第一、尺寸誤差分析

 

　　數控車(chē)床一般采用試切對刀方式，在不使用刀儀的情況下，試切操作后測量數值對刀具基準圓直徑的影響。試切后測量刀基準圓直徑的影響，輸入系統就會(huì )自動(dòng)剪去被切掉的外圓直徑，從而得到工件坐標系橫軸原點(diǎn)的位置。

 

　　第二、在檢測形狀誤差時(shí)，項目操作者要仔細分析錐度和弧面的操作狀態(tài)，通過(guò)高度調整和高度調整，確定具體的加工方案。

 

　　在整個(gè)加工過(guò)程中，需要注意的是當工具安裝高度過(guò)高時(shí)，圓錐形工件加工程序會(huì )出現雙曲線(xiàn)狀態(tài)，使兩條線(xiàn)變成一條直線(xiàn)。另外，在車(chē)削外圓錐形工件設計時(shí)，形狀的標準性與過(guò)切或欠切存在一定的關(guān)系，因此在設定工件參數時(shí)必須認識到刀的基準尺寸對圓錐形狀的影響，避免出現誤差增大的問(wèn)題。小端越小，誤差就越大

 

　　第三、切削徑向力引起的加工誤差

 

　　結構中刀尖位移量與彈簧板變形量有密切關(guān)系，而彈簧板的變形又受切削力的影響較大?？紤]到整個(gè)系統都是在加工前完成補償的，切削力是分析加工誤差的重要因素。在具體實(shí)施操作時(shí)，由于活塞要求誤差范圍為20um，由撓度公式推導出向力波動(dòng)范圍約為±1.5N。